El Gobierno Autónomo Regional del Gran Chaco recuperó una oruga Caterpillar D7 que figuraba entre los activos no localizados de la institución desde anteriores gestiones, según informó el ejecutivo regional David Rojas.
La maquinaria fue encontrada en una propiedad donde se realizan trabajos de reparación de equipos pesados y actualmente se encuentra inutilizada. El caso ya forma parte de una investigación abierta ante el Ministerio Público.
Rojas explicó que, al asumir la administración regional, se realizó un relevamiento de los bienes institucionales y se detectó que faltaban la oruga D7 y un camión pluma, este último todavía no habría sido localizado.
Ante esta situación, aseguró que se presentó una denuncia inicialmente contra autores y que se entregaron a la Fiscalía los nombres de funcionarios que estuvieron vinculados al manejo de activos fijos durante las gestiones en las que los bienes dejaron de estar disponibles para la institución.
Maquinaria fue encontrada sin varias piezas
Según la declaración del ejecutivo regional, la oruga fue localizada en la propiedad de una persona dedicada a la reparación de maquinaria pesada.
Rojas indicó que el propietario del lugar manifestó que el equipo se encontraba allí desde hace aproximadamente diez años. Sin embargo, señaló que existen elementos que deberán ser aclarados dentro de la investigación.
“Vamos a dejar que el Ministerio Público haga su investigación conjuntamente con los investigadores de la Policía”, sostuvo.
La autoridad afirmó que, tras revisar la maquinaria, se constató la ausencia de varias piezas.
De acuerdo con su estimación, los repuestos faltantes representarían aproximadamente $us 22.000, mientras que otros componentes deteriorados que necesitan ser reemplazados demandarían alrededor de $us 20.000 adicionales.
Esto significa que volver a poner en funcionamiento la oruga podría requerir aproximadamente $us 42.000, considerando tanto las piezas ausentes como aquellas que están en mal estado.
Rojas sostuvo que los componentes valuados en $us 22.000 habrían sido sustraídos, aunque esta circunstancia deberá ser establecida formalmente dentro de la investigación fiscal.
Un camión pluma continúa sin ser localizado
El Ejecutivo Regional informó además que permanece pendiente la recuperación de un camión pluma, vehículo equipado con grúa que también figura entre los bienes institucionales no encontrados.
Según Rojas, la institución contaba originalmente con dos unidades de este tipo: una permanece bajo control del Gobierno Regional y la segunda continúa desaparecida.
La autoridad aseguró que ya existen algunas pistas sobre su posible ubicación y que las investigaciones continúan.
También investigan 70.000 litros de diésel
Durante sus declaraciones, Rojas reveló que la administración regional también inició actuaciones por otras presuntas irregularidades detectadas durante la revisión institucional.
Entre ellas mencionó aproximadamente 70.000 litros de diésel sobre los cuales, según afirmó, no se habría encontrado documentación suficiente que permita determinar cómo fueron utilizados.
Rojas sostuvo que ya existían informes de anteriores gestiones relacionados con esta situación, pero cuestionó que las autoridades de entonces no hubieran formalizado las denuncias correspondientes.
Las afirmaciones sobre posibles responsabilidades, incumplimiento de deberes o complicidad forman parte de la posición expresada por la autoridad regional y deberán ser verificadas por las instancias investigativas competentes.
Cerca de 30 carpetas fueron remitidas a la Contraloría
El Ejecutivo Regional aseguró que su gestión remitió alrededor de 30 carpetas a la Contraloría para que sean revisados procesos de contratación y otras actuaciones administrativas identificadas durante el relevamiento institucional.
Paralelamente, dijo que se iniciaron procesos ante el Ministerio Público respecto de aquellos casos que la actual administración considera que podrían contener irregularidades.
Rojas manifestó que su gestión decidió no hacer públicas todas las investigaciones desde el inicio para evitar interferencias o perjuicios en las diligencias.
La oruga proviene de antiguas gestiones institucionales
La autoridad explicó que la Caterpillar D7 es una maquinaria antigua que proviene de la época de EXPOLETAR y posteriormente pasó a formar parte de los activos de las estructuras institucionales que antecedieron al actual Gobierno Regional.
Debido a la antigüedad del equipo, la documentación disponible sería limitada en comparación con los sistemas modernos de registro de activos.
La recuperación permitirá ahora realizar una evaluación técnica completa para establecer el costo real de su reparación y definir si resulta viable reincorporarla al parque automotor regional.
Mientras tanto, la investigación deberá determinar cómo salió la maquinaria de las dependencias institucionales, quién autorizó su traslado, qué ocurrió con las piezas faltantes y por qué permaneció fuera del control del Gobierno Regional durante tanto tiempo.
La maquinaria fue encontrada en una propiedad donde se realizan trabajos de reparación de equipos pesados y actualmente se encuentra inutilizada. El caso ya forma parte de una investigación abierta ante el Ministerio Público.
Rojas explicó que, al asumir la administración regional, se realizó un relevamiento de los bienes institucionales y se detectó que faltaban la oruga D7 y un camión pluma, este último todavía no habría sido localizado.
Ante esta situación, aseguró que se presentó una denuncia inicialmente contra autores y que se entregaron a la Fiscalía los nombres de funcionarios que estuvieron vinculados al manejo de activos fijos durante las gestiones en las que los bienes dejaron de estar disponibles para la institución.
Maquinaria fue encontrada sin varias piezas
Según la declaración del ejecutivo regional, la oruga fue localizada en la propiedad de una persona dedicada a la reparación de maquinaria pesada.
Rojas indicó que el propietario del lugar manifestó que el equipo se encontraba allí desde hace aproximadamente diez años. Sin embargo, señaló que existen elementos que deberán ser aclarados dentro de la investigación.
“Vamos a dejar que el Ministerio Público haga su investigación conjuntamente con los investigadores de la Policía”, sostuvo.
La autoridad afirmó que, tras revisar la maquinaria, se constató la ausencia de varias piezas.
De acuerdo con su estimación, los repuestos faltantes representarían aproximadamente $us 22.000, mientras que otros componentes deteriorados que necesitan ser reemplazados demandarían alrededor de $us 20.000 adicionales.
Esto significa que volver a poner en funcionamiento la oruga podría requerir aproximadamente $us 42.000, considerando tanto las piezas ausentes como aquellas que están en mal estado.
Rojas sostuvo que los componentes valuados en $us 22.000 habrían sido sustraídos, aunque esta circunstancia deberá ser establecida formalmente dentro de la investigación fiscal.
Un camión pluma continúa sin ser localizado
El Ejecutivo Regional informó además que permanece pendiente la recuperación de un camión pluma, vehículo equipado con grúa que también figura entre los bienes institucionales no encontrados.
Según Rojas, la institución contaba originalmente con dos unidades de este tipo: una permanece bajo control del Gobierno Regional y la segunda continúa desaparecida.
La autoridad aseguró que ya existen algunas pistas sobre su posible ubicación y que las investigaciones continúan.
También investigan 70.000 litros de diésel
Durante sus declaraciones, Rojas reveló que la administración regional también inició actuaciones por otras presuntas irregularidades detectadas durante la revisión institucional.
Entre ellas mencionó aproximadamente 70.000 litros de diésel sobre los cuales, según afirmó, no se habría encontrado documentación suficiente que permita determinar cómo fueron utilizados.
Rojas sostuvo que ya existían informes de anteriores gestiones relacionados con esta situación, pero cuestionó que las autoridades de entonces no hubieran formalizado las denuncias correspondientes.
Las afirmaciones sobre posibles responsabilidades, incumplimiento de deberes o complicidad forman parte de la posición expresada por la autoridad regional y deberán ser verificadas por las instancias investigativas competentes.
Cerca de 30 carpetas fueron remitidas a la Contraloría
El Ejecutivo Regional aseguró que su gestión remitió alrededor de 30 carpetas a la Contraloría para que sean revisados procesos de contratación y otras actuaciones administrativas identificadas durante el relevamiento institucional.
Paralelamente, dijo que se iniciaron procesos ante el Ministerio Público respecto de aquellos casos que la actual administración considera que podrían contener irregularidades.
Rojas manifestó que su gestión decidió no hacer públicas todas las investigaciones desde el inicio para evitar interferencias o perjuicios en las diligencias.
La oruga proviene de antiguas gestiones institucionales
La autoridad explicó que la Caterpillar D7 es una maquinaria antigua que proviene de la época de EXPOLETAR y posteriormente pasó a formar parte de los activos de las estructuras institucionales que antecedieron al actual Gobierno Regional.
Debido a la antigüedad del equipo, la documentación disponible sería limitada en comparación con los sistemas modernos de registro de activos.
La recuperación permitirá ahora realizar una evaluación técnica completa para establecer el costo real de su reparación y definir si resulta viable reincorporarla al parque automotor regional.
Mientras tanto, la investigación deberá determinar cómo salió la maquinaria de las dependencias institucionales, quién autorizó su traslado, qué ocurrió con las piezas faltantes y por qué permaneció fuera del control del Gobierno Regional durante tanto tiempo.